湖北兵神螺杆泵按需定制「多图」

 (1)在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态发生紊乱，那么就会出现磨损，而且速度会加快。

 (2)如果转速过高，那么就会产生更多的碎纤维，从而使得磨损加剧。

 (3)螺杆与机筒之间的间隙逐渐增大，使得出现磨损。且如果物料停留在机筒内的时间过长，且其中含有聚乙烯，那么就会造成腐蚀。

 (4)物料中没有填充物，加快磨损的程度。

 (5)螺杆转动扭矩增加，且超出了螺杆的强度极限，从而使得螺杆断裂。

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轴承实际使用过程中，由于间隙过小，摩擦热不易被带走，加之润滑油为介质渣油，杂质较多，易进入间隙，使轴承过热，严重时会“抱轴”，出现烧瓦现象。

轴套抱死的预防及改进措施

为了防止轴承产生过热故障，若把径向间隙调大一些，Δ=0.03ｍｍ。这时该轴承的配合副虽能正常工作，但其使用寿命却极大缩短，因此在确定轴承径向间隙时，应保证轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。在轴承装配后，首先应按磨合试运转规范进行良好的磨合及试运转，然后再逐渐加载加速，使轴和轴承的配合表面凸起处磨平，后再投入正常运行。否则,即使间隙调得并不小，但却因为装配后不进行磨合试运转，而投入正常运行，从而导致轴承过热甚至烧瓦。对此，滑动轴承径向间隙应控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。

滑动轴承径向间隙对轴承过热和寿命影响很大，因此对于径向间隙，一定要严格控制在合理的范围内。在确定轴承径向间隙时，要考虑影响径向间隙的因素，除了考虑轴的直径、转速、载荷及机器的精度外，还应考虑以下几点：

ａ>、轴承材料。轴承材料不同，膨胀系数不同，间隙也就不同。

ｂ>、轴和轴承表面的粗糙度。

ｃ>、轴颈和轴承的几何形状和相互位置误差(即圆度、圆柱度、同轴度等)。

ｄ>、轴承的工作温度。

ｅ>、起动工况的突然变化。