武汉不锈钢螺杆泵价格合理「螺耐斯」

 G型单螺杆泵属于转子式容积泵，它是依靠螺杆与衬套相互啮合在吸入腔和排出腔产生容积变化来输送液体的。它是一种内啮合的密闭式螺杆泵，主要工作部件由具有双头螺旋空腔的衬套(定子)和在定子腔内与其啮合的单头螺旋螺杆(转子)组成，单螺杆泵安装注意事项有哪些呢?

  1、装配螺杆泵的时候必须将要有油脂润滑的有关零件，如：轴承、万向节等，加灌油脂，通常加入空腔体积的三分之二左右。

  2、检查机组各个连接部件是不是已经固定牢固，例如进出口法兰螺丝、地脚螺丝、电机螺丝等。

另一种选择是正排量（PD）螺杆泵。增加螺杆泵在化工行业的使用有两个方面的难度：离心泵庞大装机量的天然优势，以及让设计工程师相信有螺杆泵这样的替代产品可用。

许多工程师也持有“螺杆泵只能处理低流速流体”这样的观点。

实际上，今天的螺杆泵在泵送流速上有了显著的提升，介于 220~11,000 加仑/分钟（gpm），折合833 ～41,635升/分（L/min）这一范围已日益普遍。

PD螺杆泵的设计使之可以处理各种流体，即便是高粘度流体。螺杆泵的运行方式方便互为反向的螺杆啮合，与周边的泵壳形成密封腔。

随着驱动螺杆转动，不管泵压如何，流体开始稳定而持续地向泵的排出端口运动，产生体积一致的流速。

一、螺杆泵轴套抱死的原因分析

根据滑动轴承的工作情况，一般衬套孔与轴配合是间隙配合，零件图上轴径与衬套孔径的尺寸偏差，一般是按平均工作温度20℃时保证轴与衬套孔间具有合理间隙变化而确定的。影响滑动轴承过热故障的因素很多,在轴承结构设计合理，材料选用正确的情况下，滑动轴承过热主要是轴承径向间隙的大小装配不当及使用不当造成的。

潜油电机　

电机效率和功率因数较低，电机效率一般只有５０％，功率因数只有６０％左右。齿轮减速器

是潜油螺杆泵的一个重要组成部分，也是它与电潜泵的一个区别标志，它位于电机之上。减速器的作用是把电机输出的转速降低到螺杆泵需要的转速，转速比可达３：１至９：１。保护器

潜油螺杆泵保护器有两个作用，一个是保护电机以防止井液进入电机；另一个作用是润滑保护减速器以带走减速器的磨擦热达到延长寿命的目的，保护器内都充填电机油。为了降低成本，有的厂家将电机保护器和减速器保护器分开，分别充填不同的介质，电机保护器充填电机油，减速器保护器充填润滑油。对于一体的保护器，都连接在减速器的上部，电机、保护器、减速器都采用同一种电机油。对一于分体式保护器，电机和减速器有各自的保护器，位于电机之上，电机及保护器采用普通电潜泵电机油润滑和冷却；减速器保护器则接在减速器上部，减速器和保护器采用质量更高的齿轮润滑剂。